Le agenzie aeronautiche, marittime e delle telecomunicazioni lanciano l’allarme per l’aumento del disturbo e dello spoofing dei sistemi di navigazione satellitare.
L’Unione Internazionale delle Telecomunicazioni (ITU), l’Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile (ICAO) e l’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) hanno dichiarato con “grave preoccupazione” in una dichiarazione congiunta. Questi casi di interferenze dannose si presentano sotto forma di jamming e spoofing che interrompono i sistemi globali di navigazione satellitare (GNSS) che operano nelle bande di frequenza assegnate al servizio di radionavigazione satellitare (RNSS).
La dichiarazione congiunta, firmata dai Segretari Generali delle tre agenzie specializzate delle Nazioni Unite, identifica cinque azioni chiave richieste agli Stati membri:
– Protezione della RNSS da interferenze dannose che colpiscono le operazioni civili e umanitarie;
– Rafforzamento della resilienza dei sistemi di navigazione, posizionamento e cronometraggio dipendenti da RNSS;
– Manutenzione dell’infrastruttura di navigazione convenzionale per il supporto di emergenza;
– Migliorare la collaborazione tra le autorità di regolamentazione, aeronautiche, marittime, di difesa e di controllo;
– Implementazione di meccanismi completi di segnalazione delle interferenze.
Il segretario generale dell’IMO, Arsenio Dominguez, ha dichiarato: “La sicurezza dei marittimi e della navigazione si basa sulla resilienza dei sistemi che supportano la sicurezza della navigazione e della comunicazione. L’interferenza con i sistemi globali di navigazione satellitare rappresenta un serio rischio per le attività di navigazione, che potrebbe causare collisioni e incagli. Esorto tutti gli Stati membri ad agire per proteggere questi sistemi critici.
Le navi e i porti si affidano al GNSS per un’ampia gamma di applicazioni relative alla posizione, alla velocità e all’ora universale e locale precisa, che vengono utilizzate principalmente per scopi di navigazione e, soprattutto, per i sistemi che fanno parte del Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS).
La regola V/19.2.1.6 della Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS) del 1974 richiede che “tutte le navi, indipendentemente dalle dimensioni, devono essere dotate di un ricevitore per un sistema globale di navigazione satellitare o di un sistema di radionavigazione terrestre, o di altri mezzi, adatti ad essere utilizzati in qualsiasi momento durante il viaggio previsto per stabilire e aggiornare la posizione della nave con mezzi automatici”.
Il Comitato per la sicurezza marittima dell’IMO, attraverso MSC.1/Circ.1644, ha “esortato gli Stati membri a intraprendere le azioni necessarie per ridurre al minimo le interferenze provenienti dal loro territorio, come richiesto dai regolamenti radio dell’ITU; prendere in considerazione l’emissione di avvisi di avvertimento o avvisi ai marittimi che specifichino i periodi di tempo e le aree interessate da eventuali interferenze note per ridurre al minimo gli effetti negativi sulle operazioni marittime; e prendere in considerazione l’adozione di misure che impediscano trasmissioni non autorizzate sulle frequenze riconosciute del sistema di navigazione satellitare”.
Il segretario generale dell’ICAO, Juan Carlos Salazar, ha dichiarato: “L’interferenza del servizio di radionavigazione satellitare può avere un impatto sulle operazioni degli aeromobili ben oltre l’area immediatamente interessata, creando potenziali rischi per la sicurezza in più regioni di volo. L’ICAO è pienamente impegnata a lavorare a stretto contatto con gli Stati membri per attuare queste misure di protezione attraverso i quadri e le norme esistenti in materia di sicurezza aerea.”
“I sistemi globali di navigazione satellitare sono fondamentali per la nostra sicurezza a terra, in mare e in aria”, ha dichiarato il segretario generale dell’ITU Doreen Bogdan-Martin. “Gli Stati membri dovrebbero garantire il funzionamento ininterrotto di questi sistemi per la sicurezza di tutti e la resilienza dei servizi essenziali da cui dipende la nostra vita”.