Il primo schema di regolamento portuale per le operazioni di bunkeraggio GNL/bioGNL ship to ship nazionale, provvedimento – unico in Europa – in quanto individua regole comuni per tutti i porti italiani, pubblicato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti “contribuirà allo sviluppo e alla penetrazione del GNL – e ancor più il bioGNL – in Italia, un carburante decisivo per la politica energetica del nostro Paese, soluzione immediatamente pronta e disponibile, senza la quale sarebbe impossibile raggiungere gli obiettivi nazionali ed europei decarbonizzazione del trasporto marittimo” si legge nella nota di Assogasliquidi, che ha portato avanti e condiviso il progetto con le Istituzioni.
L’introduzione di questo provvedimento, unitamente allo sviluppo delle infrastrutture di approvvigionamento – cui le aziende associate ad Assogasliquidi lavorano da tempo – offrirà nuove e concrete opportunità per garantire il rifornimento di navi e traghetti a GNL/bioGNL, rilanciando il ruolo dell’Italia come HUB strategico del Mediterraneo nel settore marittimo.
Assogasliquidi ringrazia e plaude all’ottimo lavoro congiunto svolto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con il Comando Generale delle Capitanerie di Porto ed il Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco, lavoro a cui ha partecipato attivamente Assogasliquidi insieme alle associazioni rappresentative dell’armamento.
Lo schema è un altro decisivo tassello nell’opera di rappresentanza del settore industriale del GNL che Assogasliquidi-Federchimica ha avviato più di dieci anni fa. Tra le istanze portate all’attenzione del decisore pubblico, l’associazione ha avuto un ruolo attivo nel perfezionamento di una normativa chiara, certa e omogenea sulle operazioni di bunkeraggio.
Linee guida consultabili sul sito ufficiale https://assogasliquidi.federchimica.it/docs/default-source/comunicati-stampa/0-linee_guida_disciplina_del_bunkeraggio_gnl_e_biognl__ship_to_ship.pdf?sfvrsn=5685e19a_1